センサー(加速度、力、ひずみ、温度、圧力、AE、超音波信号)

Ineterface トルクセンサーInterface

トルクセンサー_画像1
トルクセンサー_画像1

Interface社は50年以上トルクセンサーを製造しており、様々な要求に合わせたモデルを用意しています。  防水シールド、 極小サイズ・重量、 耐久仕様、高温仕様、オーバーロード保護、 主軸以外からの大きな耐荷重/極小感度

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特徴FEATURE

多機種トルクセンサー

2軸_トルク+力

・定格:0.005Nm~20MN-mまでの多種トルクセンサーを提供し、1個の注文でもカスタム仕様に応じます。
・ロータリー型 一定方向に回転しながら測定
・リアクション型 ケーブルが届く範囲の角度で測定
・固定方法の違い:フランジ固定、Through Hole、シャフト固定
・多軸: 2軸、3軸、6軸(軸方向+トルク方向混合型)
・ドライブ形状: 丸形キー、六角、四角、プーリーベルト等
・オーバーロード保護
Torque Transducers – Interface (interfaceforce.com)

最適トルク算定方法

最適トルク算定方法

モータートルクであれば、定格HPとRPMが記載された銘板が貼り付けられており、計算式は以下の通りです。
トルク(Nm) = (HP X 7,121) / RPM                                次にオーバーロードを防ぐ為に安全ファクターを決定します。
あるケースでは回転力と負荷はより大きくルクセンサーに力を掛る為、最大ピークトルクを決定する時は、これらの回転力、負荷要素、スタート時回転力を各々考慮します。                                  負荷要素1(最も軽いトルク)の装置例はファンや遠心ブロアーのようにスムーズに一定の回転速度で回転します。液体ポンプと軸に沿ったコンプレッサーはこのカテゴリーになります。                                負荷要素2の装置は、反転無し、変動負荷、あるいは、開始/停止を繰り返す装置です。成型炭を造るブリケットマシーン、クレーン/ホイスト、コンベアー、押出成形機、ミキサーがこの例です。                負荷要素3の装置は高速で可変する衝撃、あるいは、軽い反転負荷が含まれます。 破断機、単気筒レシプロポンプ、自動車ドライブトレーン、ハンマーミルがこの例に含まれます。                             負荷要素4の装置は最も過酷で、レシプロコンプレッサーを含むフルトルクで反転させる重荷重の用途を含んでいます。                                             回転力要素0の装置:タービンや、スムーズに回転するDC/3相ACモーター                                 0.5要素の装置:8シリンダーガス、10シリンダーデイーゼルエンジン及び、単相ACモーター                                回転要素1の装置:6シリンダーガス、8シリンダーデイーゼルエンジン、及び可変周波数ドライブ3相ACモータ                        回転要素1.5の装置例:4シリンダーガス、6シリンダーデイーゼル、単相可変周波数ドライブ制御のACモーター          回転要素2~4の装置:4未満シリンダーガス、デイーゼルは高い圧縮比で平均稼働トルクの4倍6倍になり得る                                 スタート時の回転トルク:モータのスタート時は高いピークトルクとなりますので、スタートトルク定格をチェックします。デイーゼルエンジンもまた、稼働トルクの6倍の大変高い開始、停止トルクになり得ます。        _最大限予想されるピークトルクは以上の要素を考慮することによって計算できます。ピークトルク=平均稼働トルク X (負荷要素+回転力要素)これがトルクセンサーに推奨される容量です。                 _要求される容量が決定されると、計測の精度と分解能を検討することが重要です。大きな定格容量を持ったトルクセンサーを選択する事は、高い精度を維持できない可能性があり、妥協する必要があるかもしれません。                                              対策の1つは、マルチレンジのセンサーを使用する事です。一般的な稼働トルクとピークトルクの両方を精度よく計測したいなら、デユアルレンジセンサーがよい選択となります。デユアルレンジセンサーの高低間の比率は一般的には、5:1 か 10:1です。センサーのセーフテイーオーバーロードは高いレンジの2倍です。

大型トルクセンサー_ドイツ国立計量機関PTB/風力発電校正用

ドイツPTB_風力発電校正_拡大版

洋上風力発電のごとく、風力タービンはますます大型化し、システムの品質をチェックできる機器をPTBは必要としました。                       曲げモーメント、軸力、最大3Hzの動的加振を可能にする、高精度で再現性のあるシステムを構築する必要があり、Interface社は定格20MN・mのトルクセンサーと何MNというロードセルを提供し、動的影響を持つ計量学的特性評価が可能になりました。

動画MOVIE

カップリング_トルクセンサー_トレーニング_Part 6

Coupling_Torque sensor_Training_Part 6

リアクション トルクセンサー 

Reaction_Torque sensor

ロータリートルクセンサー

Rotary Torque sensor

仕様SPECIFICATION

各種トルクセンサーの詳細仕様はInterface社HPを参照願います。
https://www.interfaceforce.com/product-category/torque-transducers/

アプリケーションAPPLICATION

自動車産業

ホイール取付けラグナット

ホイール取付けラグナット(耳付きナット)

ホイール取付けアセンブリマシンのトルク測定用 +/-5VDC アナログ出力と速度/角度測定用の 360 パルス、2 トラックエンコーダを標準装備した T33 スピンドルトルク変換器を 5 台納入しました。ここでは、ホイール取付け中に5つのトルク測定を同時に数秒で行うことができ、+/-5VDC信号と角度測定用のTTL信号を制御システムに供給し、結果を記録、評価、記録しました。

タイヤ_荷重&トルク

タイヤ試験機_荷重&トルク_計測

タイヤメーカーは耐久、動性能試験で、タイヤに掛かる荷重&トルクをAT105を使用して同時に計測します。

ネジ_トルク

ネジ締め_トルク

生産性の向上の為、ネジ締め付け作業台で、自動工具とトルク測定データを収集します。
ドライバー・ビット のクイックリリース機能及び、モデルT15のクイックリリース機能により、様々なドライバービットを簡単に計測可能です。

再生可能エネルギー

風力発電

風力発電用タービントルク計測

発生するトルクを測定することで、ブレードのピッチを調整し、風力発電の効率を向上させます。
顧客はトルクデータを使って、風車の最適なブレードピッチ を決定することができ、この風力発電機は ベアリングへより少ない負荷で大きな電力を発生させます。